跑过高速的车主都知道，高速上的限速是一个很重要的问题，我国高速上的最高限速为120公里每小时，超过这个速度可能就要吃罚单。高速上的测速装置种类很多，很多车主都不明白区间测速装置到底是怎么测速的。
区间测速装置和普通的测速装置不一样，它测量的不是车主的瞬间时速，而是在某一路段行驶的平均速度。其实区间测速的原理很简单，高速上的区间测速路段长度大约在5公里左右，起始位置安装了测速设备。区间测速装置可以记录车主驶入该路段的时间，再通过计算驶出该路段的时间算出平均车速。
在高速上行车时遇见区间测速大家千万不要掉以轻心，很多车主不把区间测速放在眼里，认为区间测速是纸老虎，根本没有实质性的作用。没想到跑了一趟区间测速，因为平均车速超标收到了罚单，再后悔也没什么用了。
区间测速的工作原理很简单，车主就算驶入区间测速的时候超速一些也没关系，只要保证在区间测速路段内的平均车速达到标准，就不会被判定为超速行驶。有些车主进入区间测速的时候行车速度非常快，快要出去的时候才开始降低车速，老王不建议大家这样做，这样做风险很高。
在高速上行车超速是引发交通事故的罪魁祸首之一，希望广大车主能从自己的安全角度出发，遵守交通规则。高速上设置这么多的测速装置并不是为了扣分和罚款，而是为了约束车主的行为，保障车主能够安全行车。