在共享经济大潮的奔涌下，车成了新的风口，不管是共享单车，还是共享汽车纷纷亮相。在资本主义风口上成为了最出名的“猪”。大街小巷上，各式各样的共享单车，小黄车、小蓝车、小红车，对于哪款车更好骑，开锁更便利，相信大家也都各有判断。当然，在大用户量的情况下，如何攻克运营难题也是共享单车运营者亟待解决的问题。
话题讨论：
1、你经常骑共享单车么？都骑过哪些？在使用上，你觉得哪个更便利？
2、你思考过共享单车背后的技术点么？比如说数据库、移动应用开发、定位、通信？如何串联？
3、3月初，摩拜单车发生过数据库宕机事件，为避免事件再次发生，有何战略性建议？
4、在竞争如此激烈的市场，如何做到脱颖而出，更加便利服务大众，你有何想法？
获奖用户：
pure_lotus：
1、你经常骑共享单车么？都骑过哪些？在使用上，你觉得哪个更便利？
骑啊，最常骑的就是OFO小黄车和摩拜单车、永安行了，也会偶尔遇到大同小异的“XX” BIKE。
2、你思考过共享单车背后的技术点么？比如说数据库、移动应用开发、定位、通信？如何串联？
用户和车辆认证与绑定、车辆借还状态、费用支付情况等都靠数据库后台记录和处理；
用户入口与功能就得依赖移动应用开发实现； 车子上可安放GPS和北斗定位和通讯芯片的，用户手机的定位和通讯功能也能被共享单车的APP所读取，以便跟踪车辆和人员位置，前提是要有GPS或者北斗系统开放的民用接口。共享单车的管理也就是不断的更新人和车的绑定关系和状态而已。
3、3月初，摩拜单车发生过数据库宕机时间，为避免事件再次发生，有何战略性建议？
一是架构上要分布式部署和数据同步，按城市的不同以及同一城市的不同区域，来分区故障隔离区来分布式部署，部分节点要有一定资源冗余，方便故障区域的流动负载的应急分流。
二是自动故障响应，数据库宕机故障自动灾备恢复，自动增加云资源,可以是非故障的机器扩展资源大小，也可以新增数据库云主机。
4、在竞争如此激烈的市场，如何做到脱颖而出，更加便利服务大众，你有何想法？
必须方便，在有用户需求的时空范围，保障用户可以随地取得单车，通讯上要保证取还车的APp操作能够完成，避免出现数据通讯盲区无法使用单车；二是要鼓励借车人自愿在时间允许的情况下主动在无单车区域来还车，不要出现车多的地方大把冗余，车少的地方一辆都没有，否则用户就采用其他单车公司的服务了。 另外，要有一些积分和鼓励政策，否则无差别的服务很容易让用户流失，毕竟在一个手机内安装4-5个共享单车APP也占不了多大空间。
Lastwinner：
1、你经常骑共享单车么？都骑过哪些？在使用上，你觉得哪个更便利？
骑，车多的便利。
2、你思考过共享单车背后的技术点么？比如说数据库、移动应用开发、定位、通信？如何串联？
考虑过，LBS是核心。
3、3月初，摩拜单车发生过数据库宕机时间，为避免事件再次发生，有何战略性建议？
初期总会碰到这样的问题，需要合理设计架构，并找好的服务伙伴，比如Oracle可以找云和恩墨来服务。
4、在竞争如此激烈的市场，如何做到脱颖而出，更加便利服务大众，你有何想法？
服务好就ok，那什么是好服务？
1) 不免费，永远不免费，哪怕低至一分钱也不免费。这是策略问题
2) 车子本身很不人性化，无论是mobike、ofo、永安行等等，都太重了，骑起来很费力
3) 后顾之忧怎么替用户消除，怎么避免有人恶意栽赃（比如你停路边后有人给拆了车）
4) 如何有效约束个别用户的不良行为，让车能更好的为更多人服务
5) 如何有效限制大人开锁给孩子骑的违法行为
诸如此类问题，需要运营商好好思考对策
pastime_Wang：
1、你经常骑共享单车么？都骑过哪些？在使用上，你觉得哪个更便利？
共享单车已经成为我目前出行的标配，就是方便。随用随取, 价格便宜. 从体验度上谈谈2大巨头 OfO & 摩拜 :ofo ~ 开锁方便, 输入号码即可。车子轻, 起步快. APP 定位很差, 基本靠视距搜索, 损坏度较摩拜严重的多(轮胎没气的偏多) 。摩拜 ~ 扫码开锁, 有时会被恶意链接陷害…; App 定位不错, 车子重, 实心胎颠簸利害, 但从”健身”的角度还是不错的.